Honda Civic Type R 惡辣高收視

作者:Star 發表日期:2018-08-21 15:10:56

「別人笑我太MK?但我可是在紐布寧北環賽道做出7分43.8秒最快圈速的量產FF(頭驅車)。」代號FK8的全新Honda Civic Type R,換上更輕、剛性更強的車架,更激進的新懸掛系統,經調校、能榨出320ps大馬力的2.0L Turbo引擎,你叫Die Hard車迷點招架?

以10代Civic為基礎打造的FK8 Type R, 車身尺碼有所增長,其中車長增加170mm,至於闊度及高度分別微降5mm和25mm。不過由於車架進一步輕量化,總重量比上代再輕上16kg,而車身剛性就反提高了38%。加上,油缸位置經過重新安排,並採用更低的地台設計,使整體重心下調10mm之多。又起用經強化的底盤和四點式Adaptive Damper系統(避震阻力主動調整系統),配上比上代大1吋的20吋合金輪圈及245/30ZR20輪胎,帶來極穩定的加速及攻彎表現,尤其在彎道,與上一代相比,速度快上10km/h。

FK8 Type R,天生一副囂張賣相,揸出街難免予人招搖過巿之感。肌肉感線條, 配以全車碳纖空氣動力學套件和三出式圓尾喉,跑格形象突出。頭冚上的進氣口,與鑲有紅色高性能車款專用廠徽的鬼面罩及下方的三區式入風口,行車時不單止能引進氣流作冷卻之用,還能營造惡型惡相的觀感。今次的試駕車還擁有一身搶眼的Type R專屬藍色車身,揸出街搶Fo度極高。內裝以紅黑雙色配襯,前座碳纖賽車桶椅、中控台及軚環均以紅黑間式鋪排,配上單圈式儀錶板及專屬鋁合金波棍頭,為車廂添辣。

動力搭載跟上代一樣的2.0L VTEC Turbo引擎,最大馬力達320ps,較上代增加10ps,最大扭力維持在400Nm水平。老實講,面對着這輛「前驅王」開初是有點怯,不過真正揸起來,發覺此車比想像中易揸,極力子不重不難吊,對女士來說容易操控。另一方面,亦與附設轉波自動補油(Auto Rev Match)功能的六前波手動波箱有關。事關啟動此功能後,駕駛者拖波時毋須做踭趾動作會自動補油,做到轉波無障礙。在+R Mode加持下,油門反應更加敏銳,懸掛設定亦趨向更運動化,駕駛樂趣進一步飆升。

規格表
車型:五門四座位揭背車
引擎:直四i-VTEC Turbo
容積:1,996c.c.
最大馬力:320ps/6,500rpm
最大扭力:400Nm/2,500~4,500rpm
傳動:六前速手波
驅動:前置引擎、前輪驅動
懸掛:(前)麥花臣、(後)多連桿0-100km/h:5.7秒
極速:272km/h
輪胎:(前、後)245/30 ZR20
車身體積: 4,560×1,875×1,435mm(長×闊×高)


本文來源:http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/lifestyle/20170924/bkn-20170924130053007-0924_00982_001.html




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