產業轉型,何妨“借船出海”(治理者說)

作者:Lydia 發表日期:2017-11-02 05:11:25

(原標題:產業轉型,何妨“借船出海”(治理者說))

長期以來,寶山作為傳統老工業區,一直是上海乃至全國重工業的基地。中國鋼鐵巨頭寶鋼就是以寶山命名,而寶山區也因寶鋼變得更加有生機、有底蘊。但另一方麵,寶山重化工、交通運輸等產業占比較重,也集聚了一批高風險、高汙染、高能耗的“三高”企業。老工業區如何轉型升級,引領區域發展?我們思路是:借船出海、深度融合。

所謂“借船出海”,就是借新興產業之船,搏擊全球新經濟藍海。轉型升級,雖然落腳點是區域內產業,但視野卻不能隻局限於自己的一畝三分地。隻有將區域視角轉為全球視角,才能在新一輪產業發展浪潮中找準自身區域的功能定位,抓住區域發展的契機。

比如對新興產業的認識。如果僅僅從區域視角來審視,隻看到眼前的經濟利益,寶山區依然會在工業製造領域打轉轉,會緊緊抓住寶鋼不放。當我們將寶山放在中國、東亞、乃至全球範圍來考量時,發現處於黃浦江和長江交匯點的寶山,完全有條件跳出傳統的工業製造,實現華麗轉身——借新興的郵輪產業這條“戰船”,促進一二三產業融合,城鄉融合,產城融合,工業化和信息化融合,引導傳統工業向先進製造業、傳統物流向現代服務業轉型。

過去,大家都說郵輪經濟是過路經濟,但在國際郵輪旅遊市場帶動下,不僅寶山區的餐飲、住宿等行業紛紛受益,旅遊、客運等行業也迅猛興起。在產業鏈中遊,積極引進國際郵輪公司總部,有數十家郵輪相關服務企業;在產業鏈下遊,加快構建中國郵輪旅遊跨境商品交易中心及電商平台,同時建立上海郵輪物資配送中心等。

更深的產業融合在產業鏈上遊,推動大型豪華郵輪的“中國製造”。我們會同中船集團、英國勞氏船級社、美國嘉年華集團等攜手創建“中國郵輪製造產業發展聯盟”,吸引郵輪設計建造及配套企業在寶山落戶。目前,我國第一艘大型豪華郵輪建造項目已經正式啟動,歌詩達、地中海等20餘家大型國際郵輪旅遊企業已落戶寶山。

“借船出海”,帶動郵輪上下遊產業鏈,逐步走出了一條從“郵輪碼頭”到“郵輪港”到“郵輪帶”到“郵輪城”的改革發展路徑。寶山郵輪經濟呈現爆發式增長。數據顯示,2016年,吳淞口國際郵輪港全年接靠郵輪471艘次,接待出入境遊客284.77萬人次,分別約占全國總量的49.3%和64.8%。全產業鏈的不斷拉伸,也牽引國際郵輪經濟進入了中國時代。

寶山郵輪港建設,得益於上海“四個中心”的發展,特別是“航運中心”的發展。在區域產業轉型升級過程中,是否有更大的視角,能否“借船出海”,考驗我們的前瞻思考能力、判斷力、洞察力和進取心。今天的區域產業轉型已經不是一個個企業間的競爭,也不隻是一座座城市間的競爭,而是在全球產業鏈上各個“節點”的爭奪。保持全球視角,時刻審視自己究竟處於全球產業鏈中哪一個位置,結合自身優勢和特點,就能夠匯聚優勢資源,在產業鏈上占據一席之地。

(原標題:產業轉型,何妨“借船出海”(治理者說))


本文来源:http://news.163.com/17/1102/03/D27633G500018AOP.html




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